تويوتا تشتري قسم السيارات المستقلة في Lyft

باعت شركة Lyft لحافلات النقل بالحافلات وحدتها من المركبات ذاتية القيادة لشركة Toyota’s Woven Planet مقابل 550 مليون دولار.

تمثل الصفقة الأحدث في سلسلة عمليات الاستحواذ التي حفزتها التكلفة والجداول الزمنية الطويلة لتسويق تكنولوجيا السيارات المستقلة.

بموجب اتفاقية الاستحواذ ، سيتم دمج ما يسمى بقسم المستوى 5 التابع لشركة Lyft في Woven Planet.

يتلقى Lyft 550 مليون دولار نقدًا ، مع دفع 200 مليون دولار مقدمًا ، ويتم دفع 350 مليون دولار المتبقية على مدى خمس سنوات.

تم دمج حوالي 300 شخص في قسم Lyft Level 5 التابع لـ Woven Planet ، ويواصل فريق Level 5 ، الذي بلغ عدده في أوائل عام 2020 أكثر من 400 شخص ، العمل من مكتبه في Palo Alto ، كاليفورنيا.

تنهي الاتفاقية رسميًا جهود Lyft التي استمرت ما يقرب من أربع سنوات لتطوير سياراتها ذاتية القيادة.

تتعقب الشركة منافستها أوبر ، التي باعت العام الماضي قسم السيارات المستقلة التابع لها لشركة أورورا في محاولة لوقف خسارة الأموال.

تم تخصيص Lyft لتصبح شبكة مشاركة ركوب الركاب ومنصة إدارة الأسطول المستخدمة من قبل جميع خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية.

لدى Lyft شراكات مع مطوري سيارات مستقلين ، ولا سيما المشروع المشترك Hyundai-Aptiv الذي تبلغ تكلفته 4 مليارات دولار والمعروف باسم Motional ، وكذلك Waymo.

كجزء من اتفاقية الاستحواذ ، وقعت Woven Planet اتفاقيات تجارية لاستخدام منصة Lyft وبيانات الأسطول.

قال ليفت: إن الاتفاقية مع Woven Planet ليست حصرية ، وتستمر في شراكتها مع Motional وغيرها.

تعاونت Motional و Lyft لأكثر من ثلاث سنوات ، وبدأت التعاون مع برنامج تجريبي مدته أسبوع واحد لتقديم جولات في المركبات ذاتية القيادة عبر شبكة Lyft في لاس فيغاس خلال معرض CES التجاري التكنولوجي لعام 2018.

تم تمديد هذه التجربة المؤقتة ، التي تضمنت دائمًا سائقًا بشريًا من أجل السلامة ، ولا تزال قائمة حتى اليوم ، واعتبارًا من فبراير 2020 ، قدم البرنامج أكثر من 100000 رحلة مدفوعة ذاتية القيادة في المركبات ذاتية القيادة.

أعلنت شركة Motional في ديسمبر عن خطط لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الآلية بالكامل بدون سائق في المدن الأمريكية الكبرى في عام 2023 باستخدام شبكة Lyft لمشاركة الركوب.

على الرغم من بعض النجاحات التقنية ، لا تزال المركبات ذاتية القيادة بعيدة عن أي نوع من التبني الجماعي ، ولا تزال معظم المركبات على الطريق اليوم مركبات تجريبية ، حيث يرفض معظم اللاعبين الرئيسيين الالتزام بجدول زمني للتسويق.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى