خدمة التوصيل عبر الطائرات المسيرة تحقق نجاحًا

تستعد Wing ، شركة توصيل الطائرات بدون طيار التي تديرها شركة Alphabet التابعة لشركة Google ، لتحقيق 100000 عملية تسليم.

تقول الشركة إنها ستتخطى العتبة في الأيام القليلة المقبلة ، وهو معلم هام لتكنولوجيا لم تثبت بعد فائدتها على نطاق واسع.

بدأت عمليات تسليم الطائرات بدون طيار تحظى باهتمام الجمهور في أوائل عام 2010 حيث انخفض سعر المروحيات الرباعية الاستهلاكية وأصبحت أنظمة التحكم في الذكاء الاصطناعي أكثر موثوقية.

بعد ذلك ، في عام 2013 ، قدمت أمازون وعودًا بشأن جعل الطائرات بدون طيار جزءًا قياسيًا من إمبراطورية التوصيل الخاصة بها.

لكن التكنولوجيا حققت نجاحًا حتى الآن على نطاق أصغر بكثير ، من خلال تقديم سلع عالية القيمة ولكنها صغيرة مثل اللقاحات والدم في الأماكن النائية.

ومع ذلك ، فإن نجاح Wing يلمح إلى أن مستقبل تسليم الطائرات بدون طيار قد يكمن في الضواحي.

تعمل Wing حاليًا في ثلاث دول: أستراليا والولايات المتحدة وفنلندا. كان أكبر نجاح لها في لوجان ، أستراليا ، إحدى ضواحي بريزبين حيث تم تسليم أكثر من 50000 إجمالاً.

لوغان هي موطن لحوالي 300000 من السكان ، والجناح متاح لأكثر من ثلث هذا العدد بقليل.

يمكن للمستخدمين تنزيل تطبيق Wing وطلب مجموعة صغيرة من البضائع. بما في ذلك القهوة والبقالة والسوشي والكعك وأغذية الحيوانات الأليفة والملابس الرياضية.

تتم عمليات التسليم بشكل عام في أقل من 10 دقائق ، ويكون سجل تسليم Wing هو دقيقتان و 47 ثانية من الطلب إلى الوصول.

قال متحدث باسم Wing: “توسع Wing في Logan يظهر أن الشركة يمكنها بناء خدمة آمنة وقابلة للتطوير تتبناها المجتمعات.”

“هناك المئات من المدن حول العالم مثل لوجان من حيث الحجم: نيو أورلينز في الولايات المتحدة ، ومانشستر في إنجلترا ، وفلورنسا في إيطاليا ، على سبيل المثال لا الحصر.”

اقرأ أيضًا: تدعم منصة Qualcomm’s Drone 5G و AI

حققت Google نجاحًا في خدمة التوصيل بواسطة الطائرات بدون طيار

وأشار متحدث باسم Wing إلى أن أكثر من ملياري شخص يعيشون في مدن يبلغ عدد سكانها 500000 نسمة أو أقل. هذا على الرغم من أنه أوضح أيضًا أن Wing لديها طموحات للعمل في المدن الكبرى أيضًا.

يتعلق جزء من نجاح الجناح بتفاصيل تصميمه. يمكن أن تعمل الطائرات كطائرات ثابتة الأجنحة وطائرات هليكوبتر تحوم.

وعلى عكس طائرات توصيل أمازون ، لا يحتاج الجناح إلى الهبوط لتسليم البضائع. تطير المركبة الجناح إلى موضعها ، وتخفض الارتفاع إلى سبعة أمتار ، ثم تخفض الشعاع إلى الأرض عبر حبل.

ومع ذلك ، فإن جميع طرق توصيل الطائرات بدون طيار تحد من قاعدة عملاء التكنولوجيا. في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان ، من غير المرجح أن يتمكن العملاء من تحديد موقع توصيل مناسب في منازلهم.

يحتاج مستخدمو الأجنحة ، على سبيل المثال ، إلى إيجاد مساحات صغيرة دون الأشجار المتدلية أو خطوط الكهرباء أو أي عوائق أخرى لاستلام الحزمة.

ليس من الواضح ما إذا كانت اقتصاديات التسليم هذه منطقية على نطاق أوسع. يقول متحدث باسم الشركة: “تسليم الطائرات بدون طيار أقل تكلفة بكثير مقارنة بطرق التوصيل الأرضية الحالية.”

يجب إثبات مثل هذه الادعاءات من خلال النمو والأرباح. في الوقت الحالي ، لا يزال تسليم الطائرات بدون طيار تقنية وليدة. لكنها قد تنمو قريبا.

اقرأ أيضًا: حلم تسليم طائرات الأمازون بدون طيار ينهار ببطء

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى