صانعو السيارات الكهربائية الأمريكية يتنفسون الصعداء

تنفس صانعو السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الصعداء بعد أن توصلت LG Energy و SK Innovation إلى حل وسط في اللحظة الأخيرة في معركة الملكية الفكرية التي كان من الممكن أن تسبب فوضى في خطط Ford و Volkswagen لإنتاج سيارات كهربائية في الولايات المتحدة.

في فبراير ، فرضت لجنة التجارة الدولية الأمريكية حظر استيراد لمدة 10 سنوات على SK Innovation ، والذي من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ يوم الأحد ، بعد مزاعم بأنها حصلت بشكل غير قانوني على التكنولوجيا من منافستها LG Energy.

كان من الممكن أن يؤدي الحظر إلى قطع إمداد مصنعي السيارات بالبطاريات من مصنع SK Innovation في جورجيا ، لكن الاتفاقية أبقت خطط شركات صناعة السيارات على المسار الصحيح.

بموجب شروط الاتفاقية ، ستدفع SK Innovation مبلغ 1.8 مليار دولار (2 تريليون وون) نقدًا والعائدات لشركة LG Energy.

وقال مصنعو بطاريات السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية في بيان مشترك “إننا نعمل معًا لتقوية شبكة البطاريات والسياسة الصديقة للبيئة لإدارة بايدن”.

وأضافت “نحن نعمل للمساعدة في تطوير صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة من خلال المنافسة الصحية والتعاون الودي”.

تمنع التسوية فرض حظر على استيراد بطاريات SK Innovation إلى الولايات المتحدة ، والتي كانت مشكلة لإدارة بايدن ، حيث كان ينبغي على الرئيس بايدن التفكير في تجاوز قرار مركز التجارة الدولية إذا كان يريد حماية إمدادات البطاريات دون تسوية.

هدد النزاع مصنعًا بقيمة 2.6 مليار دولار في جورجيا تقوم شركة SK Innovation ببنائه لتزويد فورد وفولكس فاجن ، ويُنظر إليه على أنه مفتاح صناعة متنامية وأكبر استثمار منفرد في تاريخ جورجيا.

تعهدت SK Innovation الشهر الماضي بالانسحاب من مصنع جورجيا إذا لم يتم إلغاء قرار مركز التجارة الدولية الأمريكي لصالح LG Chem.

كان لدى Ford و Volkswagen الوقت لتغيير الموردين إذا لم تتفاوض LG Energy و SK Innovation على هدنة ، ومع ذلك ، لم يكن لدى Ford و Volkswagen الرغبة في التعامل مع المشكلة.

تعمل فورد وفولكس فاجن على تكثيف خططها الخاصة بالمركبات الكهربائية ، بما في ذلك توسيع الإنتاج إلى موديلات مبكرة مثل Mustang Mach-E و ID.4 ، بالإضافة إلى كهربة المزيد من الطرز.

قد يؤدي البحث عن مورد بطاريات جديد إلى تعليق هذه الخطط حرفيًا لعدة أشهر ، ناهيك عن إعطاء Tesla فرصة أخرى للمضي قدمًا.

قال الرئيس بايدن في بيان: إن اتفاقية التسوية هذه مكسب للطرفين للعمال الأمريكيين وصناعة السيارات الأمريكية ، وجزء أساسي من خطتي لإعادة البناء بشكل أفضل هو بناء السيارات الكهربائية والبطاريات المستقبلية هنا في أمريكا ، عبر أمريكا ، بواسطة أمريكا. عمال.

وأضاف: نحن بحاجة إلى سلسلة إمداد قوية ومتنوعة ومرنة لبطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، حتى نتمكن من تلبية الطلب العالمي المتزايد على هذه المركبات والمكونات.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى