مقاضاة سناب ممكنة بسبب دورها في حادث سيارة مميت

وفقًا لمحكمة الاستئناف في الدائرة التاسعة ، يمكن رفع دعوى قضائية ضد Snap بسبب مرشح السرعة في تطبيق Snapchat ، والذي يقال إنه يشجع القيادة المتهورة ، على الرغم من الحماية القانونية العامة للشبكات الاجتماعية.

أعادت المحكمة إحياء قضية تم رفضها في عام 2020 ، وخلصت إلى أنه حتى إذا كان المستخدمون يستخدمون الفلتر لعرض سرعات قيادة أعلى ، فقد تظل الشركة مسؤولة ضمنيًا عن هذا السلوك.

تم رفع القضية بعد تعرض مستخدم Snapchat لحادث مميت في عام 2017 أثناء استخدام الفلتر ، حيث كان يقود سيارته بسرعة أعلى من 190 كيلومترًا في الساعة على أمل جذب انتباه واهتمام المتابعين.

وأسفر الحادث عن مقتل السائق واثنين من الركاب.

رفع اثنان من والدي الضحايا دعوى قضائية ضد الشركة بتهمة القتل الخطأ ، قائلين إن الجمع بين نظام الإنجاز الغامض ومرشح السرعة حث المستخدمين على القيادة بسرعات غير آمنة.

أوضح الوالدان أن العديد من المراهقين يعتقدون أنهم كانوا يحصلون على معلم سري بسرعات تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة.

رد Snap أنه لم يكن هناك مثل هذا الإنجاز وأنه كان يوفر الأداة للمستخدمين لنشر المحتوى الخاص بهم ، وهو إجراء محمي في الغالب بموجب القسم 230 من قانون آداب الاتصالات.

لم تحكم المحكمة فيما إذا كانت Snap مسؤولة ، لكنها خلصت إلى أن الشركة ليست محمية هنا بموجب القسم 230 ، الذي يحظر مقاضاة مواقع الويب والتطبيقات على ما ينشره المستخدمون ، لأن هذه القضية لا تتعلق بما نشره شخص ما على Snapchat ، ولكن بدلاً من ذلك يرتبط بتصميم التطبيق نفسه. .

قالت المحكمة: يجب معاملة Snap مثل أي شركة أخرى تصنع منتجًا يمكن أن يجرح المستهلكين أو يضرهم ، حيث صمم Snap بلا منازع نظام المكافآت في Snapchat وفلتر السرعة وجعل تلك الجوانب متاحة للمستخدمين ، وهذا النوع من المطالبات يقوم على فرضية. يلتزم المصنعون بممارسة العناية الواجبة في توريد المنتجات التي لا تشكل خطرًا غير معقول للإصابة أو الأذى للجمهور.

تم رفع الدعوى القضائية ضد الشركة بشأن العواقب المتوقعة لتصميم Snapchat بطريقة تشجع على السلوك المحفوف بالمخاطر.

توصلت محكمة أدنى إلى نتيجة مختلفة العام الماضي ، مشيرة إلى أن Snapchat حذرت المستخدمين من القيادة بسرعات عالية ، وقالت: إن الدعوى القضائية كانت تحاول تحميل Snap المسؤولية عن مستخدم يتصرف وينشر بشكل خطير.

لمرشح السرعة تاريخ متناقض في المحاكم ، حيث رفع سائق أوبر دعوى قضائية ضد الشركة بشكل منفصل في عام 2016 بعد اصطدامه بمستخدم سناب شات يحاول الوصول إلى سرعة 160 كيلومترًا في الساعة.

في هذه الحالة ، انحازت محكمة أدنى في البداية إلى السائق ، لكن محكمة استئناف جورجيا نقضت القرار قائلة إن مرشح سرعة Snapchat لم يكن مصممًا لتشجيع السرعة.

الموضوعات التي تهم القارئ

ما هو الماسح الضوئي LiDAR في iPhone 12 Pro؟

ما هو حدث التسوق المناسب لك … الجمعة السوداء أم برايم داي؟

ما هو تطبيق Clubhouse ولماذا ينتشر الآن؟

ما الجديد في One UI 3.0 من Samsung

ما هو التوأم الرقمي وما أهميته وفائدته؟

ما هو التصيد الاحتيالي وما هي الرسائل الصوتية التي يجب تجنبها؟

ما هو تطبيق أمان العائلة من Microsoft وكيف يعمل؟

ما هو Samsung Pass وكيف تستخدمه؟

ما هو وضع توفير الطاقة في نظام iOS 14 وكيف تستخدمه؟

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى