London City .. أول مطار يتحكم في الحركة الجوية عبر برج رقمي

أشاد مطار لندن سيتي الدولي في لندن بأنه أول مطار رئيسي في العالم يمكنه التحكم الكامل في الحركة الجوية باستخدام برج رقمي.

تم الإعلان عن اختراق تقني كبير في تشغيل وإدارة السفر الجوي في وقت أصبحت فيه التكنولوجيا راسخة بقوة في السفر الجوي.

من بوابات الصعود البيومترية إلى الواقع الموازي الذي يعرض تلك الرسائل الشخصية الشعاعية ، تغير اللحاق بالركب بشكل كبير في العقدين الماضيين.

يسمح النظام الجديد للأفراد المتمركزين على بعد 144 كيلومترًا في قرية في هامبشاير بتوجيه رحلات الإقلاع والهبوط باستخدام سارية رقمية حديثة.

البرج الذي يبلغ ارتفاعه 50 مترًا مجهز بما يصل إلى 16 كاميرا عالية الدقة توفر وحدات تحكم أرضية مع رؤية 360 درجة لمطار مدينة لندن.

تشتمل كاميرا Array على كاميرتي تكبير بإمالة شاملة توفر وظائف التقريب لبرج التحكم التقليدي.

يحتوي البرج على براغي معدنية في الأعلى لحماية الكاميرات من الطيور ، ولكل كاميرا آلية تنظيف ذاتي لمنع الحشرات والحطام من تشويش وضوح العدسة.

يتم بث الصور مباشرة عبر شبكات الألياف إلى الموظفين في مزود خدمة الملاحة الجوية الرئيسي في المملكة المتحدة ، والمعروف باسم NATS ، في هامبشاير.

ينتقل الصوت الحي للمطار إلى مركز التحكم الجديد بحيث يظل بإمكان المتحكمين سماع ضجيج محركات الطائرات أثناء الاستعداد للطيران والضغط العكسي للهبوط.

تعرض مراقبو الحركة الجوية بث فيديو مباشر عبر 14 شاشة بانورامية مغطاة بالبيانات مثل: إشارات النداء ، والارتفاع ، وقراءات الطقس ، وسرعة الاقتراب والخروج من المطار.

يهدف البرج الرقمي إلى تحسين الكفاءة والسماح بالتوسع المستقبلي السلس ، لأن مراقبي الحركة الجوية يمكنهم التعامل مع عدد أكبر من حركات الطائرات بفضل التكنولوجيا الجديدة التي توفر لهم بيانات أكثر من ذي قبل.

ووفقًا لمطار مدينة لندن ، يتم التنقل عن بُعد في جميع الرحلات الجوية في جدولها الصيفي باستخدام برج التحكم الرقمي الجديد.

توضح الإدارة أن البنية التحتية الذكية يمكن أن تساعدها في تلبية النمو المتوقع في طلب الركاب ، بعد الجمود أثناء الوباء ، مع استئناف السفر الدولي في مايو.

بمجرد أن يتعافى الطيران بعد الوباء ، يمكن للمطار التعامل مع 45 حركة طائرة في الساعة ، ارتفاعًا من 40 في عام 2019.

يأتي الإطلاق بعد الاختبارات السابقة للنظام في مطاري أورنشولدسفيك وسوندسفال السويديين.

تعود خطة بناء البرج إلى عام 2016 ، عندما أدركت المدينة أنها بحاجة إلى الاستثمار بكثافة في برج المراقبة القديم من أجل المضي قدمًا في خطة توسعة تبلغ 500 مليون جنيه لتناسب طائرات إضافية أكبر.

قررت بدلاً من ذلك بناء واحدة جديدة بسبب مزايا الكفاءة التي توفرها تقنية التحكم عن بعد الجديدة التي طورتها شركة Saab السويدية.

جذبت فكرة البرج الجديد اهتمام المطارات الكبيرة ، حيث يدرس مطار هيثرو ، أكثر المطارات البريطانية ازدحامًا ، أبراج التحكم عن بعد في خططه المستقبلية.

جدير بالذكر أن مدينة لندن هي أصغر مطار في لندن ، وقبل الوباء كان يخدم 5 ملايين مسافر سنويًا ، معظمهم يسافرون في رحلات عمل إلى وجهات أوروبية ، مثل: فرانكفورت وأمستردام.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى